PRAHA/WASHINGTON (Ecomonitor) - Stěny podél dálnic jsou stavěny především jako protihlukové bariéry a pro vizuální oddělení silnice od okolí. Studie NOAA a Environmental Protection Agency ale nyní přišla s informací, že tyto překážky mohou mít význam i při snižování množství zplodin uvolňovaných dopravními prostředky do okolí.

Protihluková stěna u dálnice na německo-české státní hranici. Licence: Volné dílo (public domain)
Foto: Jarba/Wikimedia Commons

Vědci během studie sledovali emise oxidu uhelnatého, těžkých kovů a těkavých organických sloučenin, jakou je například benzen.

"Zatímco překážky zabraňují šíření hluku a brání pohledu na stovky projíždějících vozidel, jak jsme zjistili, snižují také vysoké koncentrace znečišťujících látek z vozidel tím, že usměrňují jejich pohyb pryč od přilehlých oblastí," řekl Dennis Finn, hlavní autor studie a meteorolog působící v laboratoři NOAA. "Také jsme zjistili, že stěny zachycují znečišťující látky zejména v noci a za nízké rychlosti větru," řekl Finn.

Protihlukové stěny by tak, zdá se, mohly přispět i ke zdravějšímu životnímu prostředí v okolí silnic s hustým provozem. Mnoho studií dává znečištěné ovzduší ze silniční dopravy do souvislosti s rozvojem respiračních, kardiovaskulárních onemocnění a rakovinou.

Podle zprávy NOAA „Highway Barriers Stifle Sound, Sight, and Soot“ vydané 15. prosince 2009.

Zdeňka Vítková

Zobrazení zprávy pro tisk