Výkon, který protéká hadicí při takování auta je ve skutečnosti impozantní. Srovnatelně rychlé elektrické dobíjení vypadá asi následovně:
Uvažujme baterii akumulátorů o energii 30 kWh, tj.
30 000 Wh, zaokrouhleně
100 MWs (Megajoulů)
Potom nabití za 10 vteřin vyžaduje výkon nabíječe 10 MW to nemůže
provozovat
drobný
spotřebitel
Spokojíme-li se se 100 vteřinami , tj . 1,7 minuty , bude potřebný výkon 1 MW. Ani to nejde instalovat kdekoli a obsluhovat kýmkoli.
Spokojíme-li se s 1000 vteřinami, (tj. asi 17 minut),vystačíme se
100 kW, a potom, uvážime-li napětí baterie 100 voltů, potřebný proud bude 1000Ampér. Potřebným průřezem se tomu blíží pomocné startovací kabely, ale i ty by za těch 17 minut shořely. Výměnný systém je naproti tomu schůdný.Odebraná energie je změřitelná palubním elektroměrem. Opotřebenější akumulátor tedy nemusí zákazníka poškozovat.
|